Bolidt, Spezialist für Verschleißschichten auf Brücken und Unterführungen

Innovative Verschleißschichten aus Kunststoff

für Brücken und Unterführungen

Der Neubau und die Renovierung von Brücken und Unterführungen sind Teamwork. Bolidt bietet im Bereich Kunststoff-Verschleißschichten alles unter einem Dach. Deshalb ist Bolidt ein sehr gefragter Partner für innovative, langlebige und äußerst starke Verschleißschichten. Bolidt kennt die Normen, entlastet seine Kunden und unterstützt sie in ihren Überlegungen zu Materialien, Lebensdauer, Ästhetik, funktionalen Anforderungen, Zertifizierungen und Instandhaltung.

Funktional unter allen Bedingungen

Verschleißschichten aus Kunststoff für Brücken und Unterführungen müssen spezifische Eigenschaften aufweisen. Die Verschleißschichten von Bolidt sind langlebiger als herkömmliche Produkte. Dank ihrer Funktionalität, Langlebigkeit und außerordentlichen Pflegeleichtigkeit haben sich die Kunststoff-Verschleißschichten von Bolidt im Tief-, Straßen- und Wasserbau bewährt. Der Name Boligrip^® ist dabei ein Synonym für langlebige Kunststoff-Verschleißschichten für Brücken- und Unterführungsdecken aus Holz, Beton oder Stahl.

Beheizte Fahrbahndecke

Das Material der Boligrip^®-Verschleißschichten ist stark und langlebig: es bilden sich keine Spurrillen und das Material ist beständig gegen die Einwirkung von Streusalz, Chemikalien, Ölen und Kraftstoffen. Seine Anfangsgriffigkeit ist im Gegensatz zu der von bitumengebundenen Belägen hoch. Auf- und Ausfahrten und wesentliche Straßenbereiche können außerdem elektrisch beheizt werden.

Hybridsystem

Boligrip^® ist für die Belastung durch den Verkehr sowie Bewegungen des Verkehrsbauwerks ausgelegt. Die Kunststoff-Verschleißschicht kann auch als Hybridsystem angebracht werden. Dabei bietet die erste Schicht Elastizität und die zweite gewährleistet die Abriebfestigkeit. Sehr offener Kunststoff kennzeichnet sich durch hervorragende Leistungen in den Bereichen Wasserrückhalte- und Wasserableitfähigkeit, Schalldämpfung und Abriebfestigkeit.

Verkehrssicherheit

Sowohl beim Neubau als auch bei der Renovierung von Brücken und Unterführungen wird verstärkt auf die Verkehrssicherheit geachtet. Bolidt unterstützt seine Auftraggeber gern in ihren Überlegungen und zeigt ihnen, wie man durch die Verwendung bestimmter Farben und dekorativer Einstreumaterialien für Fußweg, Fahrradweg und Fahrbahn für mehr Übersicht sorgt und die Verkehrssicherheit erhöht. Die Möglichkeiten sind unendlich.

Von Natur aus Mitdenker

Die einzigartige Integration der verschiedenen Stufen der Bereitstellungskette bei Bolidt ermöglicht es dem Unternehmen, ein Partner zu sein, der mitdenkt, berät und Herausforderungen annimmt. Auch wenn es um kundenspezifische Anforderungen geht, wie z. B. zusätzliche Wasserrückhaltefähigkeit beim Belag von Auf- und Ausfahrten oder beheizte Straßenbereiche.

Geringer Instandhaltungsaufwand, lange Lebensdauer

Die Kunststoff-Verschleißschichten von Bolidt haben eine sehr lange Lebensdauer und sind sehr pflegeleicht. Möchten Sie sich im Voraus absichern und im Bereich Instandhaltung komplett entlastet werden, dann entscheiden Sie sich für einen Instandhaltungsvertrag.

Highlight

Boligrip^® 1250 und Boligrip^® W

Verschleißschichten für Brücken und Unterführungen erfordern spezifische Eigenschaften. Alle Kunststoff-Verschleißschichten von Bolidt sind fugenlos, langlebig, wartungsarm und werden in situ verlegt. Ein wichtiger Unterschied besteht zwischen Verschleißschichten für Untergründe aus Beton und Stahl, weil das Verhalten der beiden Materialien völlig verschieden ist.

Boligrip^® 1250 für Stahl

Eine Stahlbrücke dehnt sich mehr aus und tordiert mehr als eine Betonkonstruktion und erfordert deshalb ein etwas flexibleres System. Bolidt empfiehlt für Stahluntergründe das System Boligrip^® 1250. Diese zähelastische Kunststoff-Verschleißschicht eignet sich dank ihrer ausgewogenen Schichtdicke hervorragend für starken Fahrzeugverkehr. Es stehen verschiedene Einstreumaterialien zur Auswahl. Sie bestimmen letztendlich die Griffigkeit und die Optik. Ein grober, griffiger Belag ist auf Auf- und Ausfahrten erwünscht, die bei nassen Bedingungen intensiv beansprucht werden.

Boligrip^® W für Beton

Für Betonuntergründe empfiehlt Bolidt das System Boligrip^® W. Eine Brücke aus Beton ist steifer, stabiler und viel schwerer als eine Stahlbrücke, lässt sich aber gut mit einem starren System kombinieren. Auch für Boligrip^® W stehen verschiedene Einstreumaterialien zur Auswahl, mit denen man die letztendliche Griffigkeit und Optik bestimmen kann.

Geringer Instandhaltungsaufwand, kaum Unannehmlichkeiten

Die Systeme Boligrip^® 1250 und Boligrip^® W haben beide eine sehr lange Lebensdauer. Dank der hohen Abriebfestigkeit der Systeme sind nahezu keine Instandhaltungsmaßnahmen erforderlich. Und weniger Straßenarbeiten bedeutet nicht nur weniger Kosten, sondern auch weniger Unannehmlichkeiten für die Straßenbenutzer.

Sehr hoher PSV-Wert

Aufgrund der langen voraussichtlichen Lebensdauer empfiehlt Bolidt, kalziniertes Bauxit als Einstreumaterial für die Verschleißschicht zu wählen. Dieses Material hat einen sehr hohen PSV-Wert (Polierwert, polished Stone Value) und somit eine lange Lebensdauer. Bolidt hat damit bereits gut 200.000 m² an Verschleißschicht auf Bundesstraßen/Autobahnen angebracht und überwacht im Auftrag der Straßenbaubehörde den Zustand der Verschleißschicht. Die Ergebnisse sind sehr positiv; eine lange Lebensdauer ist gewährleistet.

Kiwa-Zertifikat

Sowohl die Boligrip^® 1250 Series als auch die Boligrip^® W Series verfügen über ein Kiwa-Zertifikat auf der Grundlage der Richtlinie BRL K19143.