Bolidt beliefert schwimmendes Fahrerlager nachhaltiger Offroad-Rennserie

  • RMS St Helena - Extreme E

    Bolidt beliefert schwimmendes
    Fahrerlager nachhaltiger Offroad-Rennserie

Bolidt Presse

Bolidt beliefert schwimmendes Fahrerlager nachhaltiger Offroad-Rennserie

22. März 2021

Führender Experte für Kunststoffanwendungen Bolidt hat Decksbeläge für die RMS St Helena geliefert. Das ‚schwimmende Fahrerlager‘ wird eine nachhaltige Offroad-Rennserie an fünf entlegenen Orten der Welt unterstützen.

Nach einer Karriere als Postschiff der Royal Mail, das bis vor einigen Jahren das britische Überseegebiet, nach dem sie benannt ist, versorgte, hat die RMS St Helena eine neue Rolle als schwimmendes Fahrerlager und Einsatzbasis für die Extreme-E-Meisterschaft, die zwischen dem 3. April und dem 12. Dezember 2021 stattfindet.

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Mehr als 30 Jahre alt, wurde das Fracht- und Passagierschiff einer Renovierung und Modernisierung unterzogen, um seine Emissionen im Einklang mit den Zielen des Extreme-E-Konzepts, darunter die Förderung nachhaltiger Praktiken und die Verringerung des CO2-Fußabdrucks von Sportveranstaltungen, zu reduzieren.

In einem umfangreichen Sanierungsprojekt, wurden die Motoren und Generatoren der St Helena so umgebaut, dass das Schiff mit schwefelarmem Diesel statt mit Schweröl betrieben werden kann. Die Möglichkeit, das Schiff über einen Motor mit Reisegeschwindigkeit fahren zu lassen, senkt die Emissionen weiter durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

Aufgrund seiner zertifizierten Nachhaltigkeit und Erfahrung mit der St Helena ähnlichen Schiffen wurde der Spezialist für Kunststoffanwendungen Bolidt gewählt, um die Außendecks an Bord zu liefern. Das in den Niederlanden ansässige Unternehmen verlegte 240 Quadratmeter Bolideck® Future Teak auf der Achterterrasse des Schiffes. Als leichtgewichtige, strapazierfähige und umweltfreundliche Alternative zu echtem Teak, ist der innovative Decksbelag die ideale Wahl für Schiffe dessen Interessensparteien der ökologischen Verantwortung einen hohen Stellenwert einräumen.

“Es macht Sinn, dass das Team hinter der Extreme E sich dafür entschieden hat, ein altes Schiff wie die St Helena zu sanieren – nicht nur aus Sicht der Nachhaltigkeit, sondern auch weil es ein sehr beliebtes Schiff mit viel Geschichte ist”, sagt Jacco van Overbeek, zuständig für den Schiffsbereich bei Bolidt. “Das Schiff dient der Extreme E ganz im Sinne ihrer ökologischen Agenda, während es auch unsere Werte als Unternehmen, in dem das Umweltdenken fest verankert ist, zum Ausdruck bringt. Wir sind besonders stolz, zu diesem wegweisenden Konzept beigetragen zu haben – und werden die Rennen mit großem Interesse verfolgen.”

Da die Extreme-E-Meisterschaft an fünf entlegenen Orten auf vier Kontinenten ausgetragen wird, wird die St Helena die vollelektrischen SUVs, mit denen die Rennen gefahren werden – sowie die notwendige Fracht und Ausrüstung – zu den jedem Rennort am nächsten gelegenen Häfen transportieren.
Im Vorfeld des ersten Rennens, Desert X Prix, in der Wüste rund um Al-Ula in Saudi-Arabien, kam das Schiff kürzlich in Dschidda an. Mit dem Ziel, das Bewusstsein für die Probleme der Wasserknappheit und Wüstenbildung zu stärken, folgen auf den Desert X Prix weitere Veranstaltungen in Senegal, Grönland, Brasilien und Argentinien, wobei jedes Rennen andere Umweltbedrohungen sichtbar macht.

Die Beteiligung von Bolidt an Projekten wie die Renovierung der St Helena entspricht dem Engagement des Unternehmens für den Schutz des Planeten. Vom Bolidt Innovation Center aus, das die Auszeichnung „Exzellent“ des BREEAM-Zertifizierungssystem für nachhaltiges Bauen erhielt, konzipiert, testet und präsentiert Bolidt bahnbrechende, umweltfreundliche Entwürfe und Materialien. Das Zentrum ist während der Pandemie weiterhin in einem virtuellen Rundgang zugänglich, damit Besucher den kreativen Knotenpunkt trotz Reisebeschränkungen und Abstandsregeln erfahren können. Die GreenDots-Webseite von Bolidt gibt einen Überblick über die Vision des Unternehmens in Sachen Nachhaltigkeit: GreenDots website

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